Ga naar de hoofdinhoud

Scenario 2

Van "FASE 1: drie scenario's voor ‘Een groen hart voor MooiMol’"

Ga naar het project


Corbiestraat

De circulatie in de Corbiestraat wordt gereduceerd tot leveringen en aangelanden.

De parkeervakken verdwijnen en maken plaats voor terrasruimte. De auto is te gast en geeft voorrang aan andere weggebruikers.

De nieuwe inrichting draagt weinig bij aan de verblijfskwaliteit en verblijfsduur. Deze wordt enkel bepaald door de aanliggende functies: horeca en handel en het verkeersarme karakter.

Vergroening en ontharding blijven beperkt tot enkele extra boomvakken en eventueel gevelgroen.

Ter hoogte van de terrassen kan verplaatsbaar groen het groene karakter verbeteren.

Centraal wordt het plein voorzien in een half-verharding of zand dat als multifunctionele zone wordt uitgewerkt.

Kleine evenementen zijn complementair aan de aanwezige functies. Markten en kermis kunnen hun huidige opstelling behouden maar hypothekeren een verdere vergroening van het openbaar domein.

Bijgevolg blijven klimaatadaptieve maatregelen eerder beperkt.

Santo Tomàsplein

De circulatie op het Santo Tomàsplein wordt gereduceerd tot leveringen en aangelanden. De toegang voor gemotoriseerde voertuigen verloopt enkel via de Boerenkrijgslaan.

De parkeervakken verdwijnen en maken plaats voor een kwalitatieve voetgangersverbinding. Groen wordt centraal ingepast met aan weerszijden brede flaneerzones langs de gevels.

Het groen biedt de mogelijkheid tot infiltratie van hemelwater als wadi en kan aan de rand worden voorzien van zitmeubilair.

Ter hoogte van de Statiestraat wordt de doorgang Santo Tomàsplein aangekondigd door groen met zitrand. Een terugspringende luifelconstructie of gevel accentueert de verbinding naar de Corbiestraat in de gevellijn van de Statiestraat.

De kwalitatieve inrichting van het openbaar domein kan een incentive vormen voor een nieuwe ontwikkeling met diverse functies van horeca en handel.

Deze nieuwe pleinwand maakt van de achterkanten een kwalitatief en belevingsvol front dat een sterke aantrek stimuleert vanuit de Corbiestraat en de Statiestraat. Deze ontwikkeling zal de kwaliteit op maaiveldniveau versterken, maar ook een sterke gelaagdheid nastreven door een architectuur die inzet op een circulaire duurzame ruimteoplossing met mogelijkheden tot horeca en terrassen op niveau en eventueel zelfs stadslandbouw = korte keten.

Ter hoogte van de wereldwinkel wordt de ruimte tus-sen Santo Tomàsplein en Corbiestraat opengewerkt.

Een kleiner plein ontstaat dat zich centraal leent voor culturele activiteiten in samenwerking met de wereldwinkel.

Een permanente luifelconstructie kan worden onder-zocht om het nodige comfort te bieden bij diverse van deze activiteiten Aan de randen wordt een flaneer/terraszone voor winkels en horeca voorzien.

De ontsluiting van aanliggende percelen verloopt tussen het gebouw van de wereldwinkel en het kleine pleintje door middel van een doorgang van 4m breed.

Reacties(35)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Guy Van Gompel
Geplaatst door:Guy Van Gompel
5 jaar geleden
MARKT EN KERMISKRAMEN AAN EEN KANT IS NOOIT INTERRESSANT VOOR DEZE HANDELAARS. ZIJN DEZE TERASSEN BEVOLKT IN DE MAANDEN MET MINDER GOED WEER ?
    Zeker beter dan nu. Maar ik blijf toch opteren voor de auto-vrije optie
      Profiel van Uschi De Smedt
      Geplaatst door:Uschi De Smedt
      5 jaar geleden
      De 21 gegeerde parkeerplaatsen op het Santo Tomàsplein verdwijnen in dit ontwerp. Zet men in op service en 'winkelhieren' in een handelskern dan is een shop -en -go parkeervoorziening wenselijk.
      • 1 like
      Profiel van Hilde De Boeck
      Geplaatst door:Hilde De Boeck
      5 jaar geleden
      @Uschi De Smedt parkeertoren aan het Getouw misschien? Weinig visuele hinder voor de buren (school) en tamelijk centrale locatie die ook van pas komt bij voorstellingen in Rex en Getouw.
      • 1 like
      Profiel van Gustaaf Mertens
      Geplaatst door:Gustaaf Mertens
      5 jaar geleden
      In boekje mooi mol staan de foto s van de scenario"s verkeerd????? Auto's bannen uit deze straten, is niet nodig lukt nu ook al meer dan een jaar. zorgen dat er geen nadarhekken meer moeten geplaatst worden om af te sluiten. Verplaatsbaar groen vermijden.
        Dag @Gustaaf Mertens , dit klopt inderdaad. Door een fout zijn scenario 2 en 3 omgedraaid in het infomagazine. We herstellen deze fout online waar het kan.
          Profiel van Bart Lodewyckx
          Geplaatst door:Bart Lodewyckx
          5 jaar geleden
          Leveringen met oplegger in Corbiestraat zijn niet mogelijk via Boerenkrijgstraat
          • 1 like
          Profiel van Niels Daniels
          Geplaatst door:Niels Daniels
          5 jaar geleden
          Het verdwijnen van de parkeerplaatsen aan het Santo Tomas plein heeft ook gevolgen voor de parkeermogelijkheid aan de statiestraat. Er zal bv. sowieso een mindervalidenparking moeten worden voorzien. Dit betekent dat er voor de hoek statiestraat, kloosterstraat, voogdijstraat welgeteld 3 stop and go parkings zullen zijn. Voor zaken zoals bv een phone direct, chocolatier, Hema,... is dit zonder twijfel nefast voor de omzet.
          • 1 like
          Vanuit de fysieke infomarkt: Investeren in groenonderhoud
          • 1 like
          Vanuit de fysieke infomarkt: Te weinig verandering, ontharding, vergroening, beleving
            Vanuit de fysieke infomarkt: Verplaatsbaar groen is geen oplossing voor de wekelijkse markt; dit zal niet gebeuren
              Vanuit de fysieke infomarkt: Bedenking: de etalages in het begin van het Santo Tomasplein is niet realistisch: hier is geen vraag of mogelijkheid naar
                Totaal aantal likes: 16, totaal aantal dislikes: 32

                Delen

                Huidige status

                voorgesteld