Overschakelen op duurzame mobiliteit.

Cambio in Mol-Centrum. In Geel en Balen zijn er reeds Cambio-standplaatsen (autodelen), maar in Mol nog niet. Ik informeerde bij Cambio en ze zeiden me dat ze dit overwegen als er genoeg vraag is vanuit Mol. Je kan je voorstel doen op https://www.cambio.be/nl-vla/pin-je-cambio.

De nieuwe fietsostrade steekt de Rozenberg over aan de spoorwegovergang naar het Charel Coolspad. Dit is een zeer gevaarlijk kruispunt en er passeren nu al heel veel fietsende schoolkinderen. Is hier een plan voor heraanleg? Er zijn zo nog enkele gevaarlijke of onduidelijke punten in Mol, waarbij de fietsende inwoners heel wat tips kunnen geven aan het gemeentebestuur, volgens mij. Mobiliteitsschepen Verbeke belooft al sinds oktober 2019 een participatief fietsbeleid maar ik ben nog steeds aan het wachten.

Fiets-en wandelbruggen over de ring met interessante verbindingsstukken (en aandacht voor schoolgaande fietsers). Gezien er plannen zijn om nog extra oversteekplaatsen van de ring af te sluiten (Ezaart, Rauw, Ginderbuiten(?) ) zou er toch over gewaakt moeten worden dat vooraleer dit gebeurt, er voldoende alternatieven (Fiets-wandelbruggen) komen voor fietsers en wandelaars om toch op die plaatsen waar dat nu mogelijk is, ook in de toekomst vlot de ring over te steken. Fietsers/wandelaars zouden er zeker niet op achteruit mogen gaan. Integendeel, het huidige aanbod van oversteekmogelijkheden van de ring dient veiliger, vlotter en uitgebreider te worden om de fiets aantrekkelijker te maken in vergelijking met de auto, en niet voor een fietsmuur te zorgen. Zeker ook in de buurt van het Centrum en dit kan daar door fiets/wandelbruggen te installeren op plaatsen waar men in het verleden de ring kon overwandelen/fietsen zoals het Heipad of Bresserdijk. Samen met enkele kleine aansluitingen kunnen hier heel interessante veilige fietsverbindingen ontstaan. Als de Beekstraat/Beemdenstraat verbonden wordt met het Heipad die via fiets/wandelbrug de ring oversteekt richting Hemelrijkstraat kunnen heikele punten vermeden worden zoals het kruispunt Ring-Borgerhoutsendijk en Borgerhoutsendijk-Slachthuisstraat/Hemelrijkstraat (waar op korte termijn wellicht toch geen tunnelcomplex of extra oversteekplaatsen voor fietsers/wandelaars komen(?)). Vanuit Ezaart-Millegem kan men zo op een veilige manier richting Heidehuizen (TISP…) of vanuit Heidehuizen de omgekeerde weg uit of ook net langs het Centrum van Mol in plaats van er recht in zoals de weg via de Hofstraat. Aan de Bresserdijk zijn er ook interessante opties, hoewel een brug daar nu werkelijk nergens naar toe zou leiden kan het wel een interessante fiets/wandelverbinding worden, zeker nu in de buurt ook de Fietsostrade gaat lopen. Als men vanuit Kappellekensdreef en/of Mols Hoeve een aansluiting maakt met de fietsostrade, en vanaf de fietsostrade een fiets/wandelpad legt richting fietsbrug bresserdijk, kunnen fietsers vanuit Balen/Gompel het vervelende kruispunt (Rozenberg/Gompel/Ginderbuiten)) vermijden en via Bresserdijk richting Rozenberg/Centrum fietsen of ook vanuit Gompel via de fietsbrug en de reeds bestaande fietsweg langs de ring eenvoudig richting TISP.

in het centrum ook aan fietsstraten denken - de as van Markt tot Rozenberg, de Statiestraat. Je kan er nu toch al niet snel rijden, en door de fietsstraat wordt het ook veiliger voor de fietsen als het bestuur veilige fietspaden belangrijk vindt, dan is het wel vreemd dat er elke dag auto's op het fietspad geparkeerd kunnen staan